En enero las ventas disminuyeron un 8,8% con relación al mismo mes de 2025. Además, el consumo mensual cayó un 8,9% en el primer mes del año comparado con diciembre del 2025. Los detalles de un fenómeno marcado por el incremento de precios costante que sufre el rubro.
El consumo de combustibles en la provincia bajó un 8,8% en enero con respecto al mismo mes de 2025. Con las cifras del primer mes del año, el sector acumula nueve meses seguidos con las ventas en rojo.
Los datos publicados en el informe mensual de la Secretaría de Energía de la Nación y a los que economiariojana tuvo acceso, arrojaron que en enero se vendieron 11.011 metros cúbicos (m3) de combustible en las estaciones de servicio de la provincia -tanto de gasoil como de naftas- mientras que en igual mes de 2025 se habían consumido 12.071 m3. Esta diferencia negativa en las compras significó una caída interanual del consumo del 8,8%.
En enero el consumo gasoil sufrió una disminución interanual del 9,5% mientras que en el caso de las naftas se produjo una retracción del 8,3%.
Esta baja sostenida en el consumo de combustible se explica por las constantes subas que sufren las naftas y el gasoil, a veces incluso con incrementos diarios. El 2025 cerró con subas por encima del 45%.
A su vez, el informe oficial también reveló que del total de litros de combustibles vendidos el 61% corresponde a la venta de naftas (6.700 m3) y el 39% restante a la venta de gasoil (4.311 m3).
Con relación al gasoil, en enero se vendieron 1.983 m3 de gasoil común y 2.328 m3 de gasoil ultra. En el caso de las naftas, del total comercializado se registró un consumo de 5.103 m3 de nafta súper y 1.597 m3 de nafta ultra.
Respecto al consumo mensual de combustibles: en enero bajaron un 8,9% las ventas con relación a diciembre.
El reporte oficial precisó que los despachos de gasoil sufrieron una retracción del 7,3% en enero con respecto a lo que se había vendido en el mes anterior, mientras que en el caso de las naftas se reportó una baja del 9,9% en la misma comparación intermensual.
